Илья Прокофьев пишет: "Максим! Я вчера писал по тем номерам, что на одном из фото, это не то! А вот на других фото у ВАС ВЕЩЬ НА КОТОРОЙ ЕСТЬ НОМЕР МОТОРА! Я их отметил на фото - это стопорное аллюминевое кольцо - Вы его вывезли вместе с пушкой и шестерней от редуктора! Почистите это кольцо и у ВАс будет НОМЕР МОТОРА!".

Илья прислал фото, чтобы было понятно где номер выбивался.

По мотору:

"Мотор М-105 ПФ.
12-и цилиндровый, рядный V-образный мотор водяного охлаждения. Выпускался 16, 26, 466 заводами.
Моторы 16 завода имеют номера:
Например, 343-168 - где 3 - год выпуска, 4 - квартал выпуска, 3168 - № мотора (в каждом квартале номера с первого).
Моторы 26 завода имеют номера:
Например, 345-177 - где 3 - год выпуска, 4 - квартал выпуска, 5 - тип мотора, 177 - № мотора (в каждом квартале номера с первого).
У вас может быть сокращенный вариант номера мотора ПФ!"

По пропеллеру:

"Если самолет падал с работающим мотором, то винт с редуктором отламывало".

"По фотографиям видно, что основание лопастей остались в креплениях, а сами лопасти были оторваны при сопрокосновения работающего мотора (при вращении лопастей) с землей... ищите остатки их либо в стенках раскопа, либо на расстоянии от воронки... (если их конечно еще ранее не сдали в металлолом)..."

Сообщение от Бориса, который неделю искал документы в Подольском архиве!!!

ЦАМО, фонд 4 иап, опись 440875, дело 1 "Приказы по 4 иап за 1943 год",л.59:

Приказ от 15.7.1943 года, в списке полученных полком 22-х самолетов есть Як-9 "03-153-23 с мотором №315-1640

Приказ от 22.7.1943 в списке закрепленных за экипажами самолетов есть №0323, хвостовой № 23, пилот мл. л-т Громов Федор Филимонович, механик авиационный ст. сержант Абрамов Ивавн Прокофьевич

ЦАМО, фонд 4 иап, опись 190737, дело 1 "Журнал боевых вылетов полка в 1943",л. 50:

11.9.1943 6 Як-9, вылет в 15:00, посадка в 16:15 (для 5-ти Як-9)
майор Романов
мл. л-т Громов
ст. л-т Степаненко
мл л-т Куницын
мл л-т Ильченко
мл л-т Кобзарь
Сопровождение 9 Ил-2 в р-н (жуткий почерк, неясно!) Сылипть?, Пацын?
Вели бой с 10 ФВ-190. Результат: сбито 2 ФВ-190 (Рязанов и Степаненко). Ильченко подавил зен. точку крупного калибра. НБЗ мл. л-т Громов (другими чернилами).
ЦАМО, фонд 14 иак (11 сак) опись 1, дело 9 "Отчет о боевых действиях корпуса в сентябре 1943", микрофильм.
л.4

Приказ от 12.9.1943 об исключении из списков полка самолетов, в.т.ч. 11.7.1943 самолет №03-153-23 с мотором №315-1640, летчик мл. л-т Громов

В период 5.9.1943 - 17.9.1943 4 иап базировался на аэродроме Сухиничи.

Благодаря Алене Маньшиной найден родной племянник летчика - Станислав Иванович Громов! Его отец - Иван Филимонович Громов- был старшим братом пилота!

От Бориса с "Тризны":

"Смотрел учетно-послужную карточку (УПК) Громова, но фото не оказалось.
Дополнительные немногие сведения:
родился 19 марта 1922 года.
рабочий из крестьян по происхождению
окончил 7 классов в 1938 г.
Член ВЛКСМ с 1938 г.
мл. лейтенант с 19.6.1943, приказ УрВО
5.4.1941 курсант Тбилисской военной авиашколы пилотов ЗакВО
10.1941 курсант Сталинградской военной авиационной школы пилотов
Военную присягу принял 2 мая 1941.
19.6.1943 военный пилот 3-я ЗаБр".

Обратились земляки летчика, наши коллеги из клуба "Панфиловец" Волоколамского района Московской области. Они хотели бы приехать летом на место его гибели и полностью поднять всю местность и собрать останки летчика. Общаемся на эту тему с ними.