Москвичи тянут из Неруссы утопленый там при отступлении 13 Армии Брянского фронта трактор "Сталинец". Наверняка уволокут к себе. Ещё один раритет военной техники "уплывет" из Брянщины.

«Сталинец-2»

     Трактор разрабатывался во второй половине 1930-х годов конструкторами НАТИ и Челябинского тракторного завода. Опытная партия из 12 машин была выпущена в середине 1940 года, с четвертого квартала 1940 года до ноября 1941 года трактор находился в серийном производстве на Челябинском тракторном заводе. Всего было изготовлено 1275 тракторов «Сталинец-2» (С-2).

     Конструкция транспортного трактора по узлам и агрегатам в значительной степени унифицирована с трактором общего назначения С-65 (что позволяло собирать их на одном конвейере), однако компоновка его типична для артиллерийских тягачей: двигатель и двухместная кабина расположены впереди, а грузовая платформа – сзади. Четырехцилиндровый дизель МТ-17 через четырехступенчатую коробку передач тракторного типа приводил в движение ведущие колеса, расположенные сзади. Двигатель МТ-17 работал как на дизельном топливе, так и на смеси автола с керосином. Для его запуска использовался бензиновый пусковой двигатель, снабженный ручным и автомобильным электростартером. Двигатель легко запускался и в 30-градусные морозы, при запуске прогревались также системы охлаждения и всасывающий тракт.

     Ходовая часть трактора состоит из сдвоенных обрезиненных опорных катков (на борт) в двух каретках с рессорно-балансирной подвеской по типу легкого танка Т-26.

     Трактор С-2 обладал хорошей проходимостью по пересеченной местности, с прицепом он преодолевал подъемы до 15°, средняя скорость с прицепом по шоссе составляла 15 км/ч, по грунту 10 км/ч. Развиваемое трактором тяговое усилие до 6200 кгс позволяло использовать его для транспортировки артиллерийских орудий среднего и большого калибра (вплоть до 280-мм мортир), а также для буксировки поврежденной бронетанковой техники.

     Основные характеристики транспортного трактора «Сталинец-2»:

Масса в снаряженном состоянии без груза: 12000 кг

Грузоподъемность платформы: 1500 кг

Масса буксируемого прицепа:

- стандартная - 10000 кг

- с перегрузкой - 19000 кг

Мест в кабине: 2

Мест в кузове: 8

Габаритные размеры:

- длина - 4674 мм

- ширина - 2440 мм

- высота:

  по кабине (без нагрузки) - 2756 мм

  с тентом - 3065 мм

База опорных катков: 2025 мм

Колея по серединам гусениц: 1823 мм

Ширина гусениц: 420 мм

Дорожный просвет: 462 мм

Среднее удельное давление на грунт с экипажем грузом на платформе: 0,768 кгс/см2

Мощность двигателя:

- номинальная: 105 л.с. при 1100 об./мин.

- максимальная: 115 л.с. при 1350 об./мин.

Максимальная скорость по шоссе: 25,5 км/ч

Запас хода по шоссе с прицепом: до 160 км

Предельный преодолеваемый подъем по твердому грунту с нагрузкой без прицепа: 24°

Силовой диапазон коробки передач: 6,48